लॉन्च होने पर, नई रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 केटीएम 390 एडवेंचर के लिए एक मजबूत प्रतियोगी होने की उम्मीद है
रॉयल एनफील्ड हिमालय को सीईओ सिद्धार्थ लाल ने डिजाइन किया है। हिमालय में मोटरसाइकिल चलाने के अपने प्यार के कारण उन्हें उनके दिमाग की उपज माना जाता था। इसे पहली बार 2015 में एक अवधारणा के रूप में दिखाया गया था, और 2016 में लॉन्च किया गया था। भारत के अलावा, हिमालय दुनिया भर के कई देशों में बिक्री के लिए है।
शुरुआती वर्षों में रॉयल एनफील्ड ने ग्राहकों द्वारा बताई गई कई समस्याओं को ठीक किया। इन मुद्दों को हल करने के लिए, आरई ने हाल ही में 2021 में हिमालयन अपडेट प्रदान किए हैं। हिमालय को अब कमोबेश सुलझा लिया गया है, रॉयल एनफील्ड ने जनरल 2 हिमालयन पर काम करना शुरू कर दिया है, जो एक पूरी तरह से अलग मशीन होगी।
2023 रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 रेंडर
हिमालय की अगली पीढ़ी एक बिल्कुल नए इंजन से लैस होगी जो वर्तमान 411cc इकाई से अधिक आधुनिक और अधिक शक्तिशाली होगी। टेस्ट खच्चरों को पहले भी कई मौकों पर देखा जा चुका है। इन स्पाई शॉट्स के आधार पर डिजाइन आर्टिस्ट प्रत्यूष राउत ने आने वाली हिमालयन 450 रेस का डिजिटल रेंडरिंग तैयार किया है। एडवेंचर बाइक में उचित मात्रा में डिज़ाइन अपडेट हैं, जो इसे वर्तमान हिमालयन से अलग बनाता है।
2023 हिमालय 450 वह इसे एक विशिष्ट साहसिक बाइक के रूप में चित्रित करता है जिसमें विशिष्ट तत्व जैसे एक बड़ी विंडशील्ड, सामने की ओर एक चोंच, एक लंबा स्टैंड और पीछे एक बड़ा सामान रैक होता है। जाहिरा तौर पर डिजाइनर ने हिमालय के डीएनए कोर को बनाए रखने की कोशिश की है, जैसा कि रॉयल एनफील्ड का इरादा है। हालांकि, उल्लेखनीय अंतर हैं जो दो मोटरसाइकिलों को अलग करते हैं।
उदाहरण के लिए, ईंधन टैंक को फिर से कॉन्फ़िगर किया जा रहा है जो वर्तमान मॉडल के टैंक से बड़ा प्रतीत होता है। स्प्लिट सीटों को संशोधित किया गया है और यह अधिक आरामदायक लगती है, खासकर पीछे की सीट के लिए इसके फ्लैट कंटूर के साथ। एक लंबे, क्रोम-प्लेटेड निकास के बजाय, आगामी मॉडल में एक छोटा, काले रंग की बोतल का निकास होगा।
राइडिंग ट्राएंगल मौजूदा मॉडल से थोड़ा अलग लगता है और अधिक आराम पर केंद्रित है। हैंडलबार लंबे होते हैं और यात्री की ओर पीछे हटते हैं जबकि फुटरेस्ट केंद्रीय रूप से लगे होते हैं। अन्य दृश्य हाइलाइट्स में एक फ्लोटिंग टेल सेक्शन, हैंडगार्ड, एक नया डिज़ाइन किया गया रियर पैनल, एक गोलाकार हेडलाइट और एलईडी टर्न इंडिकेटर्स के साथ एक स्लीक एलईडी टेललाइट शामिल हैं।
अपेक्षित विशेषताएं और विनिर्देश
आगामी हिमालयन संस्करण में सभी नए बॉडी पैनल हैं। फीचर्स के मामले में, आपको एक बिल्कुल नया रोटेटिंग कंसोल मिलता है जो फ्रंट फेंडर के लगभग समानांतर है। हिमालयन 450 में कुछ आधुनिक गैजेट्स जैसे ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, स्टेप-बाय-स्टेप नेविगेशन, राइड-बाय-वायर थ्रॉटल और ऑफ-रोड, ऑफ-रोड और रेन जैसे राइडिंग मोड के साथ आने की उम्मीद है।
त्वचा के नीचे कुछ बड़े बदलावों की उम्मीद की जा सकती है। नई एडवेंचर बाइक एक ट्रेलिस फ्रेम द्वारा समर्थित होगी और मौजूदा मॉडल की तुलना में हल्की होने की संभावना है। आगे की तरफ नए इनवर्टेड फोर्क्स और रियर में सिंगल शॉक से सस्पेंशन ड्यूटी पूरी होने की उम्मीद है। ब्रेक दोनों सिरों पर बड़े सिंगल-डिस्क यूनिट होने की उम्मीद है, संभवतः परिवर्तनीय एबीएस द्वारा समर्थित।
नया हिमालय यह पहले की तरह ही 21-इंच के पहियों के सामने और 17-इंच के पीछे के पहियों पर लुढ़कने की उम्मीद है। पहियों को दोहरे उद्देश्य वाले टायरों में लपेटा जाएगा। हिमालयन 450 एक नया लिक्विड-कूल्ड 450cc सिंगल-सिलेंडर इंजन होगा जो लगभग 40 हॉर्सपावर की पीक पावर पैदा कर सकता है। इस यूनिट के पांच-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़े जाने की उम्मीद है।
“पैशन म्यूजिकहॉलिक। हिपस्टर-फ्रेंडली कम्युनिकेटर। फ्रेंडली वेब एफिसिएडो। कॉफ़ी एक्सपर्ट। ईविल अल्कोहल एडवोकेट। पॉप कल्चर फैन।”