हम अब तक क्या जानते हैं

मारुति सुजुकी भारत में अपनी फ्लैगशिप कार ग्रैंड विटारा लाने के लिए तैयार है। हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस को चुनौती देने के लिए ब्रांड कल अपनी सभी नई मध्यम आकार की एसयूवी का अनावरण करेगा। यह लंबे समय में मारुति सुजुकी का पहला 4WD उत्पाद होगा। आगामी ग्रैंड विटारा के बारे में हम और क्या जानते हैं? विवरण यहाँ।

देखना

चूंकि यह टोयोटा अर्बन क्रूजर हैदर के साथ अपने कई आधार साझा करता है, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा पूर्व के साथ आयाम और दृष्टिकोण साझा करेगा। टीज़र छवियों से यह भी संकेत मिलता है कि नई मारुति सुजुकी एसयूवी में एस-क्रॉस की तुलना में एक सख्त रुख होगा जो इसे बदल देगा। टीज़र विज़ुअल से कुछ अतिरिक्त संकेत बताते हैं कि नई ग्रैंड विटारा में स्प्लिट-एलईडी हेडलाइट्स और पीछे की तरफ एक विस्तारित एलईडी लाइट स्ट्रिप होगी। टीज़र विज़ुअल्स में, सुजुकी ग्रिल एस-क्रॉस की तुलना में बहुत अधिक बोल्ड दिखती है, जो ग्रैंड विटारा को सामने से एक आक्रामक रुख देती है।

विशेषताएँ

  कल मारुति ग्रैंड विटारा से पता चलता है: हम अब तक क्या जानते हैं

नई मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा अब तक की सबसे अधिक फीचर वाली मारुति सुजुकी होगी। हम टोयोटा अर्बन क्रूजर हैयडर की उन विशेषताओं की सूची पहले ही देख चुके हैं जिन्हें ग्रैंड विटारा पर रखे जाने की उम्मीद है। इनमें से कई विशेषताएं, जैसे पैनोरमिक सनरूफ, पूर्ण टीएफटी कंसोल, ऊपर एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट के साथ स्प्लिट हेडलाइट्स और नीचे एलईडी प्रोजेक्टर, विस्तारित एलईडी लाइट स्ट्रिप और ड्राइव मोड चयनकर्ता के साथ एलईडी टेललाइट्स, एसयूवी में पहले ही पुष्टि की जा चुकी हैं। Hyryder से कुछ और सुविधाओं की अपेक्षा करें, जैसे कि हेड-अप डिस्प्ले, हवादार फ्रंट सीटें, वायरलेस चार्जिंग, 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, पावर ड्राइवर सीट, छह एयरबैग और लेदर अपहोल्स्ट्री, ग्रैंड विटारा पर अपनी उपस्थिति साबित करने के लिए .

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पूर्ण हाइब्रिड इंजन और प्रौद्योगिकी

  कल मारुति ग्रैंड विटारा से पता चलता है: हम अब तक क्या जानते हैं

टोयोटा अर्बन क्रूजर हैदर की तरह नई मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा को दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा। पहला आजमाया हुआ मारुति सुजुकी 1.5-लीटर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है, जो 103 हॉर्सपावर और 136.8 एनएम का टार्क पैदा करता है। यह लाइटवेट हाइब्रिड-असिस्टेड इंजन 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा। एक स्पेशलाइज्ड फुल-हाइब्रिड पावरट्रेन भी होगा जो 1.5-लीटर एटकिंसन 94-हॉर्सपावर पेट्रोल इंजन, 80 PS इलेक्ट्रिक मोटर और 177.6-वोल्ट लिथियम-आयन बैटरी का संयोजन है। जब ई-सीवीटी के साथ जोड़ा जाता है, तो यह पावरट्रेन 115 पीएस का संयुक्त पावर आउटपुट देता है। विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक मोड में, यह पावरट्रेन 25 किमी की रेंज प्रदान करता है, जबकि संयुक्त मोड में, यह 24-25 किमी तक ईंधन दक्षता प्रदान कर सकता है।

सभी पहिया ड्राइव

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सुजुकी अपने ब्रांड ‘ऑलग्रिप’ को तीन वैरिएंट में पेश करती है- इंटरनेशनल स्पेसिफिकेशन इग्निस और स्विफ्ट में ऑलग्रिप ऑटो ऑल-व्हील-ड्राइव, विटारा में ऑलग्रिप सिलेक्ट ऑल-व्हील-ड्राइव और एस-क्रॉस और ऑलग्रिप प्रो ऑल-व्हील-ड्राइव जिम्नी में। मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा को ऑलग्रिप सेलेक्ट मिलेगा, जिसमें मैन्युअल रूप से चुनने के लिए चार ड्राइविंग मोड हैं – ऑटो, स्पोर्ट, स्नो और लॉक। इन ड्राइविंग मोड्स को सेंटर कंसोल में ड्राइव मोड नॉब के जरिए ऑपरेट किया जा सकता है। सभी चार ड्राइविंग मोड गति और सतह के आधार पर कर्षण के विभिन्न स्तर प्रदान करते हैं।

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