सेबस्टियन वेट्टेल ‘ओवर द मून’ बाकू में पहले एस्टन मार्टिन पोडियम के साथ

सेबस्टियन वेट्टेल उन्होंने कहा कि अज़रबैजान ग्रां प्री में उनका पोडियम उनके और उनके लिए “बहुत मायने रखता है” ऐस्टन मार्टिन रविवार को बाकू में पी2 में शानदार प्रदर्शन के बाद टीम।

चार बार के विश्व चैंपियन ने आकर्षक दौड़ में अपने नेट स्लॉट से नौ स्थान की छलांग लगाईजिसने देखा कि नेता मैक्स वेरस्टैपेन को अंत से छह गोद में एक प्रमुख टायर विफलता का सामना करना पड़ा।

लुईस हैमिल्टन ने डचमैन की सेवानिवृत्ति के बाद रेसिंग को फिर से शुरू करने के बाद लॉक अप करके वेरस्टैपेन के दुर्भाग्य का लाभ उठाने का अवसर गंवा दिया, क्योंकि वेट्टेल ने सर्जियो पेरेज़ के पीछे पोडियम पर अपनी जगह लेने का हर अवसर जब्त कर लिया, जब बंधे हुए झंडे गिर गए।

अपनी नई टीम के साथ वेट्टेल के पहले पोडियम पर चढ़ने के साथ, जर्मन ने लंबे समय तक ग्रांड प्रिक्स में अपने सर्वश्रेष्ठ सप्ताहांत पर प्रतिबिंबित किया।

“मुझे लगता है कि इसका मतलब बहुत है [to the team]वेट्टेल ने दौड़ के ठीक बाद पॉल डि रेस्टा को बताया। “जाहिर है कि यह हमारे लिए एक कठिन शुरुआत थी और मुझे लगता है कि यह एक महान दौड़ थी।

“हमारे पास एक अच्छी गति थी, यही कुंजी थी। यह एक अच्छी शुरुआत थी, और मैंने तुरंत हमारे लिए कुछ पदों पर काम किया और जैसे ही सभी गड्ढों में गए, मैंने अपने टायरों की देखभाल की।

युकी को हराने के लिए मेरे पास वास्तव में अच्छी गति थी [Tsunoda] कम से कम, रिबूट ने मेरे लिए शानदार काम किया – मुझे वहां दो और पद मिले।

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“जाहिर है कि हमारे पास नए टायर थे, जो मुझे लगता है कि बाद में टायरों को गर्म करने में मदद मिली।

“महान दिन। मैं टीम के लिए खुश हूं, यह बहुत अच्छा है। जाहिर है, पोडियम – जब हम यहां आए तो हमें इसकी उम्मीद नहीं थी।

“लेकिन पहले से ही शुक्रवार को, भले ही हम कहीं नहीं थे, हमें अच्छा लगा। मैं पूरी तरह से आराम से था और कल, हमें यह काफी नहीं मिला लेकिन आज, यह बहुत मीठा था।”

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वेट्टेल शनिवार को तीसरी तिमाही में एक सेकंड के तीन प्रतिशत से चूकने से निराश था, लेकिन नरम टायरों के एक नए सेट पर टिका रहा – जिसे वह दौड़ के फिर से शुरू होने के बाद अंत में टू-लैप डैश में उपयोग करने में कामयाब रहा।

जर्मन ने अपनी रणनीति में लचीला होने का अवसर देने के लिए अपना पहला कार्यकाल भी बढ़ाया, जो उन्होंने कहा कि उनकी मजबूत रेसिंग गति के पीछे मुख्य कारणों में से एक था।

“रणनीतिक रूप से, बड़ा शुरू करना हमेशा बेहतर होता है लेकिन नए टायर निश्चित रूप से चोट नहीं पहुंचाते, क्योंकि अन्य लोगों के पास पहले से ही योग्यता की अवधि होती है,” उन्होंने कहा।

“इसने हमें लंबे समय तक चलने में मदद की, लेकिन वास्तव में टायरों को वास्तव में अच्छी तरह से रखा, और मुझे लगता है कि यह रहस्य था – साथ ही साथ दौड़ में हमारे पास जो गति थी।

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“जैसा मैंने कहा, कार को बहुत अच्छा लगा और यही आगे बढ़ने और आगे बढ़ने की कुंजी थी।”

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