यह एक टोयोटा हाइड्रोजन दहन इंजन के साथ एक रेसिंग कार जैसा दिखता है

टोयोटा वह हाइड्रोजन दहन इंजन के साथ दौड़ रही है, मुख्य रूप से ट्रायल रन और टोयोटा की निरंतरता के रूप में हाइड्रोजन के साथ जुनून की तरह। हालांकि, मुझे लगता है कि आप सहमत होंगे कि यह अच्छा लग रहा है।

इसका मतलब है कि यह एक कार की तरह दिखता है:

यह वीडियो के सौजन्य से टोयोटा टाइम्स, जो टोयोटा प्रशंसक पोस्ट / टोयोटा / स्टार कार प्रचार सामग्री का एक संयोजन है जापानी अभिनेता टेरोयुकी कागावा। और नहीं, मैं टोयोटा टाइम्स को भी नहीं समझता।

फिर भी, पहले टोयोटा उसने कहा 2021 सुपर ताइकु सीरीज में एक तीन सिलेंडर हाइड्रोजन दहन इंजन पावर कोरोला स्पोर्ट-आधारित कार को संचालित करता है जो हांकुक राउंड 3 नेपैक फ़ूजी सुपर टीईसी 24 घंटे रेस द्वारा संचालित है, जिसे इसे तीन बार जल्दी कहने की कोशिश करनी चाहिए। यह दौड़ 21-23 मई की है, और ऐसा लग रहा है कि यह कार है।

टोयोटा टाइम्स भी था निम्नलिखित का पता लगाने में सक्षम:

रेसिंग ड्राइवर हिरोकी इशिरा, जिसने परीक्षण कार चलाई, ने भी अपनी छाप इस प्रकार साझा की:

“जैसा कि मुझे उम्मीद थी कि यह (नियमित गैसोलीन कारों से) अलग नहीं है। यह एक सामान्य इंजन की तरह दिखता है। (अगर मुझे कुछ भी नहीं बताया गया है), तो मुझे लगता है कि यह एक सामान्य इंजन है।”

इस मामले में “सामान्य” से अधिक आश्वस्त कुछ भी नहीं हो सकता है, क्योंकि CO2 उत्सर्जित किए बिना एक सामान्य इंजन ध्वनि होने के कारण विसंगति है। जब कार उत्साही लोगों ने इस परिचित “FROM” को सुना और महसूस किया, तो हमें उस उत्साह की याद दिला दी गई। हाइड्रोजन इंजन पर अधिक अपडेट के लिए बने रहें, जिसके बारे में अधिक जानने के लिए टोयोटा टाइम्स का इरादा है।

मैं इस हाइड्रोजन दहन इंजन वाहन के बारे में अधिक जानने का इरादा रखता हूं। यहाँ टोयोटा से एक छोटा वीडियो है कि इंजन कैसे काम करता है:

हाइड्रोजन दहन इंजन निश्चित रूप से नए नहीं हैं, लेकिन वे आम तौर पर उपयोग नहीं किए जाते हैं क्योंकि वे जिस तरह से बिजली पैदा करते हैं वह लगभग गैस इंजन के रूप में कुशल नहीं है, और वे स्वयं वास्तव में कुशल नहीं हैं। इसके अलावा, हाइड्रोजन दहन इंजन के पर्यावरणीय लाभ ईंधन सेल के रूप में अच्छे नहीं हैं, क्योंकि हाइड्रोजन दहन इंजन न केवल जल वाष्प का उत्सर्जन करता है, यह नाइट्रोजन ऑक्साइड, या नाइट्रोजन ऑक्साइड का भी उत्सर्जन करता है।

हालांकि, मैं टोयोटा की सराहना कर रहा हूं, कम या ज्यादा नरक के लिए, क्योंकि कई कार निर्माता अपने कॉलर को ढीला करने के लिए खड़े हो सकते हैं।

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