बिल्कुल नई मारुति ब्रेज़ा 2022: एक नया टीज़र HUD का खुलासा करता है

मारुति सुजुकी 30 जून को ब्रेजा की नई पीढ़ी को लॉन्च करेगी। निर्माता ने अब कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए नए टीज़र जारी करना शुरू कर दिया है। इससे पहले, निर्माता ने ब्रेज़ा के लिए एक इलेक्ट्रिक सनरूफ की पेशकश की थी। अब, मारुति सुजुकी ने एक टीज़र जारी किया है जिसमें 2022 ब्रेज़ा का लंबवत दृश्य दिखाया गया है। कॉम्पैक्ट एसयूवी की बुकिंग शुरू हो गई है।

वीडियो में, हम देख सकते हैं कि वर्टिकल डिस्प्ले बलेनो डिस्प्ले जैसा ही है। वास्तविक समय ईंधन अर्थव्यवस्था, मुद्रास्फीति नियंत्रण, स्पीडोमीटर, समय, गियर संकेतक और स्पीडोमीटर प्रदर्शित करता है। केवल हेड-अप डिस्प्ले ही बलेनो का एकमात्र फीचर नहीं है।

Briza 2022 में 360-डिग्री पार्किंग कैमरा भी होगा जो कॉम्पैक्ट SUV को पार्क करने में मदद करेगा। फ्लैट-बॉटम मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील वही है जो हमने बलेनो पर देखा था। नया टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम वैसा ही है जैसा हमने बलेनो में देखा था। यह Android Auto और Apple CarPlay सपोर्ट करता है। सुजुकी कनेक्टेड कार तकनीक भी होगी जो अब अधिक सुविधाओं का समर्थन करती है।

कॉम्पैक्ट एसयूवी के इंटीरियर को भी नया रूप दिया गया है। अब आपको एक नया डैशबोर्ड और सेंटर कंसोल मिलेगा। टूलकिट भी नया है। आपको बीच में एक बहु-सूचना डिस्प्ले के साथ दो एनालॉग डायल मिलते हैं।

Brezza के एक्सटीरियर को भी काफी रीडिज़ाइन किया गया है। मारुति सुजुकी ने बॉक्सी डिज़ाइन को इसलिए रखा क्योंकि इसने ब्रेज़ा को अपनी एसयूवी का दर्जा दिया। आगे की तरफ स्टाइलिश नए डुअल-डिज़ाइन एलईडी हेडलाइट्स हैं। हेडलाइट्स में एक एलईडी प्रोजेक्टर सेटअप का उपयोग किया गया है और इसमें एकीकृत एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट भी हैं।

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साइड में नए डायमंड-कट अलॉय व्हील्स हैं और रूफ रेल्स भी हैं। हम उनसे कार्यात्मक होने की उम्मीद नहीं करते हैं। पीछे की तरफ स्लिम एलईडी टेललाइट्स हैं। यदि आपने जासूसी फुटेज देखी है, तो आप देखेंगे कि पिछले दरवाजे पर कोई “विटारा” बैज नहीं है। यह बस अब ब्रिसा को मंत्रमुग्ध कर देता है। मारुति सुजुकी ने विटारा प्लेट को हटा दिया है क्योंकि वे इसे अपनी आने वाली मिड-साइज एसयूवी में इस्तेमाल करेंगे।

मारुति सुजुकी ब्रेज़ा केवल एक 1.5-लीटर K12C पेट्रोल इंजन, चार-सिलेंडर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड की पेशकश करेगी। यह वही इंजन है जिसका इस्तेमाल XL6 में किया गया है। यह अधिकतम 103 hp की शक्ति और अधिकतम 137 Nm का टार्क पैदा करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा जा सकता है। मैनुअल गियरबॉक्स नियंत्रण के लिए स्टीयरिंग व्हील के पीछे पैडल शिफ्टर्स के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी आएगा।

ब्रेज़ा को चार अलग-अलग वेरिएंट में पेश किया जाएगा। इनमें LXi, VXi, ZXi और ZXi+ होंगे। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन केवल VXi, ZXi और ZXi+ वेरिएंट के साथ पेश किया जाएगा। हम यह भी जानते हैं कि ब्रेज़ा को छह मोनोक्रोम और तीन दोहरे रंगों में पेश किया जाएगा। इसमें मेटैलिक मैग्मा ग्रे, पर्ल ब्रेव खाकी, पर्ल आर्कटिक व्हाइट, एक्सुबरेंट ब्लू, सिजलिंग रेड, पर्ल ब्रेव खाकी और प्राइम स्प्लेंडिड सिल्वर होंगे।

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