टेस्ला का दावा है कि घातक टेक्सास दुर्घटना में मॉडल एस किसी के द्वारा संचालित किया गया था

यह ऑटोपायलट फीचर के बाद फिर से जांच के अधीन है टेक्सास में घातक दुर्घटनापिछले हफ्ते, संयुक्त राज्य अमेरिका ने दो लोगों की हत्या कर दी थी। टेस्ला ने दुर्घटना पर अपनी रिपोर्ट दी। ईवी निर्माता ने पिछली रिपोर्टों के विपरीत कहा, कि दुर्घटना में शामिल टेस्ला मॉडल एस उस समय ऑटोपायलट से सुसज्जित नहीं था, और संकेत थे कि कोई व्यक्ति दुर्घटनाग्रस्त वाहन के पहियों के पीछे था।

टेस्ला के अध्यक्ष एलोन मस्क के अनुसार सोमवार को इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता द्वारा पिछली रिपोर्टों पर स्पष्ट किए जाने के बाद “यह आरोप लगाया गया था कि वह एक ऑटोपायलट था,” 17 अप्रैल को दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद कार किसी के द्वारा नहीं चलाई जा रही थी, जब दो लोगों की मौत हो गई थी: “यह कथित था वह एक ऑटोपायलट है, लेकिन यह पूरी तरह से गलत है। ” व्यक्तियों।

टेस्ला संघीय और राज्य के अधिकारियों के साथ मलबे की गहन जांच के बाद निष्कर्ष पर पहुंचे। कार के अवशेषों का अध्ययन करने के बाद, टेस्ला का दावा है कि टक्कर के समय मॉडल एस का स्वचालित स्टीयरिंग फ़ीचर काम नहीं कर रहा था, और दुर्घटना के बाद सीट बेल्ट ढीले थे। इन परिणामों ने टेस्ला के इस दावे को सच कर दिया कि इस कार को किसी व्यक्ति द्वारा सच्चाई के साथ चलाया जा रहा था।

वाहन इंजीनियरिंग के उपाध्यक्ष लार्स मर्फी के अनुसार, “हम स्टीयरिंग व्हील को खोजने में सक्षम थे, वास्तव में विकृत है, जिसके कारण दुर्घटना के समय किसी को ड्राइवर की सीट पर होने की संभावना थी।”

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टेस्ला को बहुत आलोचनाओं का सामना करना पड़ा और जांचकर्ताओं ने दावा किया कि जांचकर्ताओं ने दावा किया है कि टेस्ला मॉडल एस एक प्रारंभिक रिपोर्ट में 17 अप्रैल को ह्यूस्टन के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी। टेस्ला मॉडल एस एक पेड़ में दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद आग लग गई, और दो लोग भी मारे गए।

एक हालिया अध्ययन में दावा किया गया कि ऑटोपायलट फीचर एक के अंदर है टेस्ला को आसानी से धोखा दिया जा सकता है और यह कि ड्राइवर की सीट पर कार को किसी के बिना भी चलाया जा सकता है, रिपोर्ट में टेस्ला को जगह दी गई थी।

प्रारंभिक रिपोर्ट ने संकेत दिया कि मॉडल एस सबसे अधिक संभावित ऑटोपायलट था, एक अर्ध-स्वायत्त विशेषता जो इसके नाम के बावजूद, एक मानव ऑपरेटर की आवश्यकता थी। टेस्ला के अनुसार, “ऑटोपायलट आपके वाहन को अपनी लेन के भीतर चलने, तेज करने और स्वचालित रूप से ब्रेक लगाने में सक्षम बनाता है। वर्तमान ऑटोपायलट सुविधाओं में सक्रिय चालक पर्यवेक्षण की आवश्यकता होती है और वाहन को स्वायत्त नहीं बनाते हैं।

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