कॉम्पैक्ट एफ 1 अभ्यास समय 2021 प्रगति को रोक रहा है

पेरेस को रेड बुल ने अपने रेसिंग प्वाइंट से बाहर निकलने के बाद सीजन के लिए मैक्स वेरस्टैपेन का पार्टनर बनाया था, जो कई साल पहले टीम की दूसरी सीट पर चौथा अलग ड्राइवर बन गया था।

पेरेज़ ने सीज़न की शुरुआत से पहले कहा कि उन्हें उम्मीद है कि वे जल्दी उठने के लिए चार या पाँच दौड़ लगा सकते हैं, और वेर्स्टापेन के आधे से भी कम अंक हासिल किए हैं। स्पेन में एक कठिन सप्ताहांत ने पेरेस को दौड़ में पांचवें स्थान पर पहुंचने से पहले आठवें स्थान पर देखा, लेकिन उन्होंने वेरस्टेपेन से 48 सेकंड पीछे दौड़ पूरी की, जो लगातार चौथे स्थान पर रहे।

पेरेज़ ने दौड़ के बाद समझाया कि ट्रैक समय की कमी ने उन्हें सप्ताहांत के अंत में पूरी तरह से आत्मविश्वास महसूस कर छोड़ दिया। शुक्रवार के एफ 1 प्रशिक्षण सत्र 90 मिनट से 60 मिनट तक काट दिए गए हैं, जिससे ड्राइवरों को हर सप्ताहांत ट्रैक पर कम समय मिल रहा है।

स्पेन में रविवार की दौड़ के बाद पेरेज़ ने कहा, “जाहिर है कि मैं कार को लेकर अधिक आश्वस्त हो गया हूं।” “हर बार जब मैं सप्ताहांत के अंत तक पहुँचता हूं, तो मैं कहता हूं, ‘मुझे उम्मीद है कि हम अभी शुरुआत कर सकते हैं।’ [With] इन दिनों ट्रैकिंग समय कितना सीमित है, इसकी गति का उपयोग करना बहुत मुश्किल है।

“लेकिन मुझे लगता है कि यह सप्ताहांत कल से एक विशेष अवकाश था, और मैं 100% पर नहीं हो सकता था, यह एक बड़ा अंतर है।

“तो, हाँ, मैं यह भूल जाऊंगा और मैं मोनाको में फिर से जा रहा हूं, हमने जो किया उससे सीख और उम्मीद है कि मजबूत वापस आ जाएगी।”

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पेरेस ने अभी तक चौथे से अधिक दौड़ पूरी नहीं की है, और हालांकि वह इमोला में दूसरे स्थान के लिए अर्हता प्राप्त करने में सक्षम थे, उन्होंने इसे एक संकेत के रूप में कम करके आंका कि उन्होंने अब तक रेड बुल आरबी 16 बी के पूर्ण प्रदर्शन को अनलॉक किया है।

पेरेज़ ने कहा है कि वह प्रगति करते रहना चाहते हैं, इसलिए वह पूरे सप्ताहांत एक साथ बिता सकते हैं और मैदान में दौड़ सकते हैं, जिससे जल्दी उठने में समय कम हो जाता है।

पेरेस ने कहा, “ये कदम उठाना और पूरे सप्ताहांत को एक साथ रखना महत्वपूर्ण है।” उन्होंने कहा, “गति को फिर से हासिल करने में बहुत लंबा समय लगता है। जब हम एक नए सर्किट में गए, तो फुल फ्राइडे, मैंने अपनी तकनीक को समायोजित किया। इसलिए मुझे अभी तक कार नहीं मिली है।

“आप देख रहे हैं कि चीजें आ रही हैं, लेकिन एक साथ नहीं। लेकिन मुझे लगता है कि एक बार हम इसे एक साथ रख सकते हैं, हमारे पास निश्चित रूप से वह गति होगी जिसके साथ हम बहुत तेज़ी से आगे बढ़ सकते हैं।”

2018 के अंत में डैनियल रिकियार्डो के टीम से बाहर होने के बाद, दूसरे रेड बुल ड्राइवर ने पोडियम पर केवल दो स्थान बनाए हैं, दोनों पिछले साल एल्बोन के सौजन्य से आए थे। तुलना के लिए, उसी अवधि में वेरस्टैपेन के 34 मंच थे।

यह पूछे जाने पर कि वह अपने डेटा की तुलना वेरस्टैपेन से कैसे कर सकता है, पेरेज़ उसे यह दिखाने की उम्मीद कर रहा था कि कार से सबसे बाहर निकलने के लिए अपनी ड्राइविंग शैली को कैसे समायोजित किया जाए।

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“[It can show] मैं वास्तव में एक कार कैसे चलाऊं, मैं इसका सबसे अधिक उपयोग कैसे करूं, और मैं ड्राइविंग शैली के अनुकूल कैसे हो सकता हूं, ”पेरेज ने कहा।

“यह वह चीज है जो मैं सबसे अधिक काम करता हूं। हर विभाग अलग है। ऐसा नहीं है कि आप यहां कुछ सीखते हैं और मोनाको में सफल होते हैं।”

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