एनसीएलटी निर्णय योजना पर सहमत, लेकिन…

दो साल की अनिश्चितता के बाद जेट एयरवेज (इंडिया) लि. एक अंतिम निर्णय।

मुंबई स्थित नेशनल कोर्ट ऑफ कॉरपोरेट लॉ ने दुबई स्थित व्यवसायी मुरारी लाल जालान और कैलरॉक कैपिटल के नेतृत्व वाले एक संघ द्वारा प्रस्तुत निपटान योजना को मंजूरी दे दी है।

लेकिन योजना को इस चेतावनी के साथ मंजूरी दी गई थी कि लैंडिंग हैच का निर्धारण संबंधित प्राधिकरण, यानी नागरिक उड्डयन महानिदेशालय द्वारा किया जाएगा। अदालत ने कहा कि जेट एयरवेज के लिए लैंडिंग स्लॉट के ऐतिहासिक अधिकार उपलब्ध नहीं होंगे, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए सरकार को एक आवेदन किया जा रहा था कि योजना को डाउनटाइम से विफल नहीं किया गया था।

निपटान के लिए सफल आवेदक मुरारी लाल जालान-कलरॉक कैपिटल को समय स्लॉट आवंटन के मुद्दे पर डीजीसीए से संपर्क करने के लिए 90 दिनों का समय दिया गया है, जिसके बाद उन्हें आगे के मार्गदर्शन के लिए एनसीएलटी से संपर्क करना होगा।

जेट एयरवेज के खिलाफ दिवालियापन की कार्यवाही जून 2019 में शुरू हुई। अधिकांश आईबीसी मामलों के साथ आने वाली सामान्य बाधाओं के अलावा, वाहक की एक अनूठी समस्या थी – लैंडिंग हैच समस्या। लैंडिंग हैच एक विशेष एयरलाइन को आगमन और प्रस्थान के लिए आवश्यक हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के पूर्ण दायरे का उपयोग करने की अनुमति है।

नागरिक उड्डयन विभाग ने एनसीएलटी के समक्ष तर्क दिया कि जेट एयरवेज उस लैंडिंग हैच पर किसी भी ऐतिहासिक अधिकार का दावा नहीं कर सकता है जो वाहक द्वारा अपना संचालन बंद करने से पहले उसे सौंपा गया था।

अपनी वेबसाइट के अनुसार, एयरलाइन पर अपने वित्तीय लेनदारों पर 7,453 करोड़ रुपये और उसके परिचालन लेनदारों पर 6,658 करोड़ रुपये से अधिक का बकाया है।

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ब्लूमबर्ग क्विंट ने बताया इससे पहले कि ऋणदाता गैर-परिवर्तनीय बांड के माध्यम से पांच वर्षों में 1,000 करोड़ रुपये तक का भुगतान करेंगे। कलरॉक कैपिटल संकटग्रस्त एयरलाइन के लिए 900-1,000 करोड़ रुपये की कार्यशील पूंजी भी मुहैया कराएगी। वित्तीय लेनदारों को जेट एयरवेज के 10% शेयर मिलने की संभावना है।

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